مدلسازی و تحلیل سازه ای دم هواپیمای مسافربری word

 واژه­های کلیدی: دم افقی و عمودی، تحلیل استاتیکی، روش المان محدود، روش گالرکین، سرعت و فرکانس فلاتر

فهرست مطالب

 فصل اول- مقدمه

1-1- پیشگفتار2

1-2- تاریخچه3

1-3- هدف تحقیق7

2-1- مقدمه9

فصل دوم- ساختمان دم و مواد سازنده

2-2- معرفی دم هواپیما10

2-3- وظایف اصلی دم افقی و عمودی10

2-4- اجزای تشکیل دهنده دم11

2-4-1- پوسته دم11

2-4-2- تیرک­های طولی12

2-4-3- تیغه یا دنده­های عرضی14

2-4-4- اجزاء طولی تقویت کننده15

2-4-5- اجزاء تقویت کننده و استحکام بخش15

2-5- پارامترهای هندسی15

2-5-1- نسبت منظری15

2-5-2- نسبت مخروطی15

2-5-3- زاویه دایهدرال یا هفتی16

2-5-4- زاویه­ی عقبگرد:17

2-6- سطوح کنترلی17

2-7- انواع دم19

2-7-1- دم معمولی :19

2-7-2- دم T شکل :20

2-7-3- دم صلیبی شکل :20

2-7-4- دم H شکل :20

2-7-5- دم V شکل :20

2-7-6- دم Y شکل معکوس :21

2-7-7- دم دوگانه :21

2-7-8- دم متصل به بال توسط سازه لوله­ای و بلند :21

2-8- مواد سازنده اجزای هواپیما22

2-8-1- خواص مواد پرکاربرد در هواپیماهای نسل جدید23

2-8-2- استانداردهای مواد26

فصل سوم- بارگذاری

3-1- مقدمه28

3-2- ضریب بار28

3-2-1- ماکزیمم ضریب بار مانور29

3-2-2- ضریب بار ناشی از جریان ناگهانی هوا31

3-3- بارهای حدی و نهایی32

3-4- معیارهای طراحی سازه32

3-5- خواص جوی33

3-6- دیاگرام V-n34

3-6-1- نیروهای ناشی از تندباد و تلاطم35

3-7- بارگذاری سازه مطابق با استاندارد FAR36

3-7-1- کلیات