همه چیز درباره ی انواع ترمز ها (در قالب پاور پوینت )
 عنوان فایل : همه چیز درباره ی انواع ترمز ها
نوع فایل : پاورپوینت
اساس کار ترمز بر مبنای اصطکاک بین دو سطح است. مقدار اصطکاک بسته به نیروی اعمال شده بین دو سطح، زبری و جنس سطوح تغییر می کند. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می دهد و ترمزها به کار می افتند، سیالی از داخل لوله های روغن عبور می کند و به مکانیسمهای ترمزگیری در چرخها می رسد. این مکانیسمهای ترمزگیری به قطعات چرخان نیرو وارد می کنند تا حرکت چرخها کند شود یا چرخها از حرکت باز ایستند. مکانیسمهای ترمز چرخ بر دو نوعند : کاسه ای و دیسکی . در ترمز کاسه ای فشار روغن ، کفشکهای ترمز لنت کوبی شده را به یک کاسه چرخان یا کاسه چرخ می فشارد. در ترمز دیسکی، فشار روغن لنتهای ترمز را به دیسکی چرخان می فشارد. اصطکاک بین کفشها یا لنت ترمزهای ساکن با کاسه یا دیسک چرخان منشا عمل ترمزگیری است که سبب کند شدن حرکت یا توقف چرخها می شود. فهرست مطالب : سیستمهای ترمز از ابتدا تا به حال اجزای ترمز ABS ترمز بوستری بوستر ترمز چگونه کار می کند بوستر خلا شیوه کار بوستر ترمز کاسه ای Leading and trailing shoe brakes Duo-servo shoe brakes تنظیم کننده های خودکار ترمز کاسه ای ترمز دیسکی تنظیم خودکار ترمز دیسکی ترمز ABS نحوه عمل ترمز ABS Full-contact Disc brake لنتهای ترمز : فلزی (Metallic) سرامیکی (Ceramic) عملگرهای ترمز عملگر هیدرولیکی تک مرحله ای (Single-circuit hydraulic )
عملگر هیدرولیکی-الکترونیکی (Brake-by-wire ) References ترمزهای دیسکی الکترومغناطیسی : ترمز کاسه ای ترمز های هیدرولیکی بوستر ترمز ترمزهای دیسکی : سیستم ترمز دو یا چند کاناله سیستم ABS "Anti Block System : سیستم ESP "Electronic Stability Program ترمز سنسورترونیک بهبود در عملکرد فناوری های ترمز: ESP EPB DEB3.0
جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |
